江蘇VTS項目、珠江口VTS項目和宜昌VTS項目是我國2019年VTS招標項目中體量最大、復雜度和技術要求最高的項目。通過激烈的角逐，集團成功實現了中標項目“三大戰役”的完勝。

珠江口水域是珠江水系的主要出?？?，擁有廣州、深圳、珠海以及香港、澳門等多個大型港口和多條重要的國際航道、航路，是我國船舶活動較繁忙的水域之一。珠江口還是海河相接水域，水道縱橫交錯，商船、漁船、小型民船及來往港澳船只眾多，船舶交通異常復雜。隨著珠江口水域港口的迅速發展，為確保整個珠江口水域的交通安全，提高珠江口水域的航運效率，采用自主、安全、可控的國產VTS系統對于國家信息安全和區域總體監管具有重大的意義。

本次中標的珠江口VTS項目，通過對雷達的改擴建和系統升級改造，實現珠江口水域及外伶仃洋水域監管的全覆蓋，VTS系統的數據共享與智慧化水平得到顯著提升。項目采用集團自主研發的PRIDe VTS 1000系統，根據中國海事監管業務需求進行定制開發，具有開放的系統數據接口，可與第三方系統進行無障礙的數據交換，為VTS智能化監管提供數據支撐。同時，項目可對轄區內過往船舶進行動態監管、跟蹤管控、指揮調度和智能告警等，為加強珠江口水上交通安全監管，全力保障船舶航行安全，進一步提升船舶交通組織服務能力提供有力保障。

項目建成后，將形成2個VTS中心（廣州VTS中心和珠海VTS）、19個雷達站、11個甚高頻基站、6個VHF-DF基站的建設規模。兩個中心以雙活方式運行，都具有處理全部雷達站數據的能力，相較于傳統單一VTS系統，其可靠性更高。

此外，PRIDe VTS 1000系統在充分考慮珠江口水域各航道地理環境、船舶習慣航線等因素的基礎上，將嚴格依據《船舶定線制》航行規則，對航道進行定線制劃分和管理，盡量減少船舶的交叉相遇，進一步規范珠江口水域船舶流向的航路體系，改善珠江口水域的航行秩序和通航環境，使船舶航行更安全、更高效，為珠江口區域航運全面發展提供重要保障。

集團有信心和能力確保三個項目的按期保質實施完成，并建成行業標桿項目，爭創國產VTS建設的主力軍。